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工地報告

工地報告| 維特根 W 195i 為廣西高速橋隧面實現超精銑刨

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2023/4/25     瀏覽次數:    

     作為一種理想的節約成本、延長路面使用壽命并且可以快速恢復交通的養護工藝,精銑刨工藝可以用于改善路面抗滑性能、提高路面平整度及橫坡度、去除交通標線和表層車轍病害處理等應用場景。 在新建高速公路過程中,通過精銑刨工藝對橋梁和隧道的水泥混凝土路面進行找平和拉毛處理,可以高效替代拋丸工藝,進一步提升整體路面平整度,同時保證后續攤鋪的瀝青混凝土材料能更好地與原來的橋梁和隧道路面相粘結。

    近日,在廣西來都高速項目現場就采用了維特根國四兩米檔銑刨機 W 195i 裝配帶 672 把刀頭的超精銑刨鼓實施精銑刨作業,施工品質包括銑刨后面層的平整度,銑刨紋理細密程度,以及銑刨產量都得到了施工方廣西路橋工程集團有限公司路面分公司的一致認可,這也充分驗證了維特根國四大型銑刨機在整機性能,以及核心切削技術方面的綜合優勢。

項目概括

來都高速,主線全長 134.037 公里,是廣西壯族自治區“五網”建設大會戰的關鍵項目。此次精銑刨應用的項目全長 22 km,雙向 4 車道,周圍群峰矗立、洼地星羅棋布,橋隧占比高達 89.7%。

面對如此難度的高速公路建設,有一個非常重要的環節:對原來的橋面與隧道地面進行去水泥浮漿、找平和拉毛處理,以保證后續攤鋪的瀝青混凝土材料能更好地與原來的橋梁和隧道路面相粘結,同時進一步提升砼面層的平整度還可以為后續瀝青面層攤鋪打好基礎,有效節約瀝青材料使用量。項目要求精銑刨深度 5 mm,相當于對路面進行“微整形手術”,銑刨面積大,施工工期緊。

動力,穩如磐石

本次高速精銑刨施工由維特根 W 195i 擔當項目主力,采取每天 2 班倒,24 小時施工的方式,維特根銑刨機再一次體現了其久經考驗的可靠性能。作為維特根國四兩米檔銑刨機系列中以經濟性著稱的 W 195i 機型,發動機最大功率達 410 kW。

動力完全足以負載達 672 把刀頭的 LA 6*2 超精銑刨鼓,加之維特根智能控制系統 WIDRIVE ,讓 W 195i 在應對強度為 45-50 MPa 的水泥混凝土材料時,施工表現始終穩定高效。

W 195i 通過發動機智能負載控制系統可以實時感應工作負載變化,不需要機手手動干預即可控制發動機功率輸出;ISC 智能行走系統可大幅優化牽引驅動控制,和傳統液壓差速鎖相比,ASC 自動防滑系統可以智能調整馬達油量,從而更好地適應不同路面,減少履帶板打滑現象,行走更穩定。

因此,在施工現場 W 195i 的銑刨速度保持在 10-12 m/min,很好地兼顧了銑刨紋理和工作效率。




銑刨,精準到位

確保高平整度路面,精準的銑刨作業必不可少。維特根 W 195i 可以自動控制下刀速度,保證機器穩定工作;LEVEL PRO PLUS 毫米級自動找平系統和整機控制系統整合一體,加之智能支腿高度控制可以高效地響應找平系統的信號,靈活適應路面高低起伏變化,這使得銑刨機在平均 10-12 m/min 的銑刨速度也可以實現高精度的自動找平。

成本,經濟高效


W 195i 的發動機智能管理系統實現了銑刨作業的油門自動控制,加之三檔銑刨鼓轉速可選功能使得設備可以理想匹配工況,實際燃油效率更高。同時,在本次項目中,客戶也反饋維特根銑刨機的整機性能和維特根刀具理想匹配,對精銑刨采用的維特根 Generation A2 水泥刀頭的使用壽命和有效銑刨面積很認可,刀頭磨耗成本具有很好的經濟性。



設備精銑刨鼓配備的維特根 W1-13-G/20A2 刀頭

精銑刨要真正“精”,實現很高的道路平整度,銑刨設備本身優異的性能和可靠穩定的品質以及經受過實踐驗證的核心切削技術,理想匹配缺一不可。維特根---超過 60 年銑刨技術發展歷史,靠實力說話,成就技術引領地位,為銑刨領域專業客戶提供專家之選!

----來源于維特根中國公眾號----



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